【编者按】

        好的故事往往能穿透人心，令读者产生共鸣，好的故事也能引发人们的思考，富有内涵与深度。在我们身边的航道人身上就有很多好故事，他们或是数十年如一坚守工作岗位，或是“父子兵”传承接力守护航道，或是变身航道“土专家”发明实用专利……这些点滴的故事虽平凡却很暖心、朴实却有深度，是多年来我们航道人为柳州航道事业、为广西水运事业发展兢兢业业地作出贡献的一个缩影。

传播航道声音，讲好航道故事。今天为大家带来的是勒马航道站的故事——

航道“父子兵”

时光拨回到上个世纪七十年代，“哇的一声”一个婴儿出生黔江上的一艘小船上，仿佛是命中注定，他的一生都将与航道结下不解之缘。

他叫刘波涛（化名），他的父亲是勒马航道站的一名航标员，曾长期值守在浪滩信号台。因此，在刘波涛的记忆里，父亲常常是匆匆的来，又匆匆的离开。母亲对父亲的工作也颇多怨言，时常念叨，“江波啊，你长大可不能做这又枯燥又累的工作，十天半个月也不见人影。”

然而，母亲不知道的是，理想的种子早就在刘波涛的心中生根发芽。生于黔江，长于黔江的刘波涛，多么希望能像父亲一样，守护黔江，守护黔江两岸的人民。长大后的刘波涛不顾母亲的反对，毅然决然加入勒马航道站，成为一名航标员。他在父亲的带领下，学习恢复失常航标、测量水位、扫床、灯艇维护等各种航道航标知识，逐渐成长为一名合格的航标员。

一天夜里，勒马航道站站长召集所有站员说到“值守浪滩信号台老吴因为身体原因不能继续值守了，有谁愿意去？”站长的话音落下，房间里陷入一片安静，站员们面面相觑。浪滩信号台方圆十里无人，值守人员吃住都在一条破旧的工作船上，没有电、没有自来水，并且值守信号塔一个月不能回家，令不少人心生胆怯。

“让我去！”角落里的刘波涛说到，然后看看坐在身边的父亲，两人对视了几秒，默契地笑了起来。

从那时起，接过交接棒的刘波涛如当年的父亲一样，开启了值守浪滩得时光，虽然家里很少再能看到一家团聚的情景，但是他们却为能够守护往来船舶的安全感到十分的安心与幸福。

“土专家”驯服“魔鬼航道”

在黔江流域，勒马航段曾被称为“魔鬼航道”，是船舶航行的“单行道”，需要航标员引导船舶在规定时间上行或下行。勒马航段河道弯曲，江面狭窄，水流湍急，礁石众多，水面航标极其难抛设，航标损毁率一直居高不下。

勒马航道站站长陈大壮（化名）看在眼里急在心里，只有初中学历的他接连想出了好几个解决方法。可有些人就信不过：“你又不是技术人员，又没有专业技术，凭什么？！”

陈大壮和机关技术人员反复到现场勘测，不断的试验，最终提出解决方案：一是在洪水期来临前提前抛设标志设置预埋件，解决长期不能在洪水期抛设标志的问题。二是利用PVC塑管代替竹木浮标，提高了标志作用正常率。很多船民都说：“很多专业技术员没解决的问题给你解决了，你就是我们勒马的‘土专家’啊！”

他常说，“这没什么的，只是勤能补拙、熟能生巧罢了。”如此，陈大壮“土专家”的名号便流传了开来，他还曾被交通运输部授予“全国交通技术能手视觉航标工”称号。