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柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程航道整治施工№2、№3、№7标段顺利通过交工验收
来源:广西壮族自治区柳州航道养护中心   作者: 席佳璇   发布日期: 2024-05-27   点击量: 586  
 

524日下午,柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部在柳州市组织各有关单位召开了柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程(以下简称“本工程”)航道整治施工№2、№3、№7标段交工验收会议,并顺利通过交工验收。

 

验收组听取各单位工作汇报

会议依次听取了建设、设计、监理、施工、交工验收第三方测量等参建单位的工作汇报和相关评价,验收组对本工程航道整治施工№2、№3、№7标段档案资料,扫床联合验收检验资料,交工验收资料等开展检查并提出完善意见,随后由自治区交通运输工程质量监测鉴定中心宣读单位工程交工质量核验意见。根据现场检查情况并经与会各单位充分讨论,本工程施工№2、№3、№7标段质量符合设计和规范要求,工程质量合格,满足交工验收条件,一致同意本工程施工№2、№3、№7标段通过交工验收。

本工程是交通运输部“十四五”规划水运工程项目、自治区交通“十四五”规划水运重点工程项目,是完善柳州市、来宾市水路运输结构,加快综合交通运输体系发展的需要。航道主体工程自开工建设以来,通过党建引领工程建设,奋力推进项目建设管理;实行业主与监理共同管理模式,有效提高管理效能;同时引进专业团队和先进管理模式,提升项目管理水平。施工№2№3标段为大藤峡一期蓄水期间(20222月)开工建设,施工№7标段为大藤峡二期蓄水期间(202212月)开工建设,各单位工程从开工至完工,质量监督工作开展顺利,未发生任何质量问题及质量事故,安全生产管理精准到位,未发生任何安全生产责任事故。工程建设期间,各参建单位积极发挥主观能动性,克服洪水、特枯水等实际困难,认真履约合同,充分彰显央企、国企的社会责任担当,全力推进工程项目建设;在工程验收期间,采用多波束扫床和传统硬式扫床相结合,更准确更直观地了解所测区域的实际地形地貌,缩短验收时间;并委托第三方检测单位对验收结果进行核准,检测结果均合格。截止目前,本工程已有10个施工标段顺利完成交工验收,施工№4标段施工范围因与鹿峰高速青州大桥桥区航道施工区域有重叠而调整,项目设计变更事项已获交通主管部门批复,近期也在加紧进行标段施工收尾工作,力争在今年完成项目航道主体工程建设任务。

验收组进行资料检查

自治区交通运输工程质量监测鉴定中心、自治区港航发展中心,柳州海事局、来宾海事局,自治区交通运输综合行政执法局第三支队、柳州航道养护中心,柳州市交通运输局,来宾市交通运输局以及相关参建单位代表共50余人参加会议。