4月12日，自治区交通运输厅党组成员李德春率调研组到桂平市开展调研，详细了解大藤峡船闸通航情况。自治区交通运输厅水运管理处四级调研员林炳勇、自治区港航发展中心党委书记王永兴参加调研。

12日上午，调研组前往大藤峡船闸上下游开展现场调研，现场察看船闸运行及船舶通航情况。李德春指出，大藤峡水利枢纽工程是防洪控制性枢纽工程，也是珠江-西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，各有关单位要高度重视大藤峡水利枢纽船舶通航痛点难点，维护航道安全畅通，推动黄金水道发挥最大效能。

图一：调研组乘船前往大藤峡开展现场调研

据悉，西江航运干线素有“黄金水道”之称，是我国西南水运出海大通道重要组成部分，是广西最繁忙的航道。大藤峡水利枢纽、长洲水利枢纽也成为广西西江黄金水道的咽喉，如何提升船闸过闸效率、保障西江黄金水道畅通高效成为广西水运交通的重要论题。

下午，调研组在桂平市人民政府召开调研座谈交流会。会上，各参会单位就如何提升船闸过闸效率、突发事件应急处置、存在问题和困难及对船闸管理创新工作的意见建议等方面作交流发言。柳州航道养护中心党委书记唐贵军就柳州航道养护中心在助力大藤峡水利枢纽航道通航、积极推动大藤峡坝下下引航道横流助航标志布设、大藤峡航段夜间试通航等方面的工作作了汇报。

图二：调研座谈会现场

李德春对各相关单位在维护船闸安全畅通方面付出的努力表示肯定，并就如何进一步提高西江船闸联合调度方式、船闸运行效率、维护航道安全畅通对各相关单位提出几点要求，一是要发扬交通人埋头苦干、担当奉献的优秀精神品质，真正发挥交通运输行业基础性、先导性、服务性作用，各部门要统一思想、相互支持、联合行动，共同为“人畅其行，货畅其流”美好图景不懈奋斗。二是要加强对船舶过闸调度管理，深入挖掘调度潜力，建立系统思维，提升船舶过闸效率。三是建立健全完善信息互通的平台和机制，提前做好汛期工作部署，维护汛期航道安全。四是要高度重视航道通航安全，加强安全巡查，及时排除航道通航安全隐患。五是加强宣传引导，宣传待闸过闸规章制度及安全生产相关常识，维护好船舶锚泊待闸停航期间的安全。

贵港、桂平市人民政府，贵港、来宾、桂平市交通运输局，贵港、来宾、桂平市港航发展中心，贵港、来宾海事局，柳州航道养护中心、自治区交通运输综合行政执法局第六支队、广西西江开发投资集团有限公司、广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司相关负责人参加本次座谈会。