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凝心聚力抓建设 攻坚克难出佳绩——柳江指挥部提前4个月完成全年投资任务9亿元
来源:柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部   作者: 席佳璇   发布日期: 2022-09-05   点击量: 1170  
 

91日,柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程累计完成投资90309.28万元,占20229亿元投资目标任务的100.34%,占总投资额的26.30%,提前4个月完成2022年年度投资任务目标。

项目施工现场航拍图

柳江红花枢纽至石龙三江口级航道主体工程自2022219日全线施工以来,柳江柳州至石龙三江口级航道工程建设指挥部(以下简称柳江指挥部)协同各参建单位以深入贯彻落实广西水运行业保运行、稳增长的工作要求,秉持起步就要提速,开局就要争先的工作决心,围绕工程目标任务,严格落实工作责任制,做到早谋划早部署,科学调度,攻坚克难,加速推进工程项目建设。

本项目工程量大,施工标段多,管理难度大,工程建设任务十分艰巨,工期十分紧迫。柳江指挥部充分发挥“指挥棒”作用,做到提前谋划、部署,同时通过实行“大监理、小业主”的管理模式,充分发挥监理单位作用,有效促进工程项目按计划推进。整个项目除施工№7标段待大藤峡库区二期蓄水方可施工外,其他10个施工标段投入管理及施工人员约1700人,钻爆船32艘、挖泥船57艘、泥驳船78艘,共167艘施工船舶,掀起赶工期、抢进度的施工热潮。

施工船舶在进行疏浚作业

施工人员在烈日下坚守作业

本项目施工单位有中交集团的第一、第三、第四航务工程局,中交疏浚集团的上海、广州、天津航道局,长江航道宜昌、重庆、南京航道工程局,均为实力雄厚的央企、国企,以及广西新港湾、山东港湾等地方主力军。各参建单位经过了施工初期施工船舶设备短缺,需多方协调从各地调遣大量船舶进场的难题;入夏柳江迎来汛期,给各参建单位防洪度汛工作带来巨大挑战,导致施工工期停滞40天以上;再到入伏的高温酷暑天气,施工人员顶着室外接近40℃的高温作业,烈日下依然按照作业要求着装整齐规范,并没有因为酷热就放松要求。其中施工№9标段、№10标段、№11标段施工高峰期共投入管理和施工人员约800人,投入主力船舶设备100余艘,贡献产值均达到各自合同金额的65%以上。柳江指挥部与各参建单位之间加强沟通,形成项目业主、参建单位和服务单位团结一心的良好局面。各参建单位尤其是施工单位大大提高了政治觉悟,在工程建设资金未到位情况下,认真履约合同,确保工程施工质量和安全,抢抓施工进度,共同推进工程项目建设进度,仅用6个月的时间就完成了9亿元的年内投资任务目标,充分彰显央企、国企和地方企业担当,为项目顺利建设、为水运经济发展贡献了一份社会责任的答卷。

施工现场船舶有序作业中

下一步,工程项目建设将贯彻落实国家疫情要防住、经济要稳住、发展要安全和广西保运行、稳增长的工作要求,努力克服疫情影响、水情影响、施工与通航矛盾以及资金到位滞后等困难问题,攻坚克难,多措并举,继续抓好工程质量、进度、安全、环保管理,推进工程项目顺利进行,努力打造优质、高效、安全、廉洁、绿色内河航道示范性工程,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。