近日，来宾至桂平2000吨级航道工程古笪滩至大藤峡段陆上炸石项目的施工进度，备受各级领导及相关部门的关注与支持。在相关部门的鼎力相助下，我们同时间赛跑、与洪水较量、与疫情战斗，全力打好疫情防控和项目如期完工这场攻坚战。

大藤峡公司：控制蓄水水位

大藤峡水利枢纽一期原计划于2020年3月10日正式下闸蓄水，3月15日蓄至44米高程，并进行有水试验、实船试验。为支持自治区重点项目建设，为促进广西航道发展添力，大藤峡公司决定大藤峡水利枢纽一期在保证蓄水的前提下开展灵活蓄水，3月14日至25日，大藤峡蓄水水位将维持42米，3月25日以后再蓄水至44米，推迟有水试验、实船试验的时间。

桥巩电站：控制下泄流量

       桥巩电站下泄流量直接影响红水河下游航运、生态需要、电量产值、企业经济效益，同时下泄流量必须严格按照运行调度方案进行下泄。为保障自治区重点项目—来宾至桂平2000吨级航道工程正常施工，桥巩水电站从国家利益出发，着眼大局，决定灵活控制下泄流量：从3月15日00：00时到3月24日24：00时，每天0:00-8:00，控制下泄流量不大于1000 m³/s。

来宾市公安局：保障火工产品

       根据倒排施工计划，因周末无法申请火工产品，爆破工序被迫推迟两天，直接影响古笪滩至大藤峡段陆上炸石项目完工时间。为加快项目施工进度，来宾市公安局获知情况后，特事特办，立即安排周末专人值班，办理火工产品申请手续。同时到施工现场，督查爆破情况，提醒施工单位做好安全防护工作。

图为来宾市公安局现场督察

来宾市兴宾区交通运输局:积极协调复工

为保障自治区重点项目恢复建设、加快建设，努力创造条件支持重点项目有序复工复产，来宾市兴宾区交通运输局了解来桂航道陆上炸石工程急需复工情况后，主动牵头，迅速落实，积极与来宾疫情防控部门沟通，协调本项目复工复产工作。

在来宾市兴宾区交通运输局积极协调沟通下，2月24日，指挥部、监理单位、施工单位、来宾市兴宾区交通运输局签订疫情防控责任书，来宾至桂平2000吨级航道工程古笪滩至大藤峡段陆上炸石当日15时顺利复工。

图为兴宾区交通局督察复工准备情况

在各部门的共同努力下，来宾至桂平2000吨级航道工程古笪滩至大藤峡段陆上炸石项目顺利复工！赢得了10天黄金工期！来桂指挥部将咬定目标加油干，确保如期完成项目施工，不辜负各级领导及相关部门的支持和努力！