党的二十大报告擘画祖国发展的宏伟蓝图，吹响了前进的号角，号召全党全国各族人民高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻新时代中国特色社会主义思想，弘扬伟大建党精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗。

党的二十大所作的报告高屋建瓴、统揽全局，思想深邃、气势磅礴，深刻总结了中国共产党过去五年的工作和新时代十年的伟大变革，开辟了马克思主义中国化时代化新境界，是高举中国特色社会主义伟大旗帜的政治宣言，是全面建设社会主义现代化国家的行动纲领。

作为航道管养部门，我们的工作主要职责和使命就是加强航道航标的维护管理，确保标位正确、灯光明亮、颜色鲜明，信号悬挂及时准确，确保航道畅通，促进社会经济的发展。

全面建设社会主义现代化国家，离不开发展交通，其中水运交通具有运力大成本低优势，同时还具有战略性意义，在整个大交通中具有重要地位，水运要发展航道是基础，所以航道的养护和发展，确保航道畅通意义重大。

2020年4月1日前，武宣分中心辖区181.1公里航道，航道等级偏低，航道狭窄、滩多流急，特别是勒马航段11公里多的航道弯曲狭窄，水流急流态紊乱，海损事故多发，素有“魔鬼航道”之称，让过往船舶闻声色变。勒马航段成为黔江流域通航“瓶颈”制约着水运的发展，为有效解决通航安全问题，航道部门多次会同相关部门实地调研，征求多方意见，制定方案和措施，重抓措施的落实，主要措施是：一是增设11座35至39米中高水位的助航标志。因水流速太急，增设标志均在枯水期预埋地牛，系好缆绳，待水位升高时预设标志发挥作用；二是加密巡航，确保标志发挥正常作用；三是改进标志材料，提高功效。先后采用竹木、PVC塑料、钢质等材料的浮标，提高标志作用效果；三是在没置标志时，增设一座副标志。主标志失常后副标志发挥作用，提高标志作用正常率；四是争取上级支持，落实重点滩险整治工作，通过工程改变流态，流速，清除碍航礁石等措施，通航安全有了保障。但通航“瓶颈”问题没有得到彻底解决。

大藤峡水利枢纽一期蓄水47.6米后，黔江航道通航条件得到明显改善，航道等级得到提升，让过往船舶望而生畏的“魔鬼航道”一去不复返，勒马航段的通航条件得到根本改变。

随着大藤峡水利枢纽的蓄水，新的通航问题又出现了——坝上航道变宽、水域变深，通航条件发生了很大变化，很多驾长对新航道比较陌生，容易发生海损事故。坝下航段，由于大藤峡水利枢纽一期蓄水47.6米时，设计最低通航水位时达到26米多水位落差，水流急，现行航道等级为Ⅴ级，航道较窄，特别是铜鼓滩，航道弯曲狭窄，水流紊乱，通航安全问题凸现，海损事故频发，大藤峡坝下航段通航安全一度成为社会关注的焦点，大藤峡坝下铜鼓滩和鹅蛋滩航道水域成为黔江航道新的通航“瓶颈”，制约着水运的发展。

为解决以上出现的安全通航问题，我们又会同相关部门，组织资深驾长多次现场调研，采取增加巡航检查次数，由二天一巡，改为一天一巡甚至一天多巡；增加、调整航道标志30多座；加强值守，提高应急处置时效；调遣优良设备到重点航道站使用，保证应急工作需要；积极推进航道建设工程步伐；起用6.7米大灯艇，加大锚链缆绳，加大沉块等措施，有效减少海损事故的发生，通航安全得到保障。通过不断提升大藤峡库区和坝下航段通航服务质量，确保航道安全畅通，有效遏制海损事故的发生。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。航道事业的发展，从开始的守滩驻点到现在的大站化管理；航道标志改造，从竹木浮标到钢质灯艇浮标；航标灯质从煤油灯到电器航标灯；工作船舶从自划板艇到6匹、12匹机艇到现在的200多匹的工作船；航道维护周期，从每天2巡到现在的2天一巡；航道通航船舶，从50吨至150吨到现在的3000至4000多吨，航道事业实现一系列突破性进展，取得一系列标志性成果。所有这些都是航道事业发展的见证，述说了航道事业发展的艰辛历程，是一代一代航道人“涉滩、爬坡、闯关”的结果。

当前，航道发展迎来难得好机遇，来宾至桂平2000吨级航道工程已近收尾；柳江红花至石龙三江口Ⅱ级航道工程正如火如荼开工建设；平陆运河工程，融江西南出海北线通道工程相继推进，未来航道等级将得到全面提升，航道事业正蓬勃发展。

面对辖区航道等级全面提升带来的机遇和挑战，我们需要付出很多艰辛和努力。大藤峡船闸运行和船舶安全通航的矛盾，滞航船舶的疏解；做好船闸运行协调工作，保障船闸运行安全高效；大藤峡船闸坝下航道保畅通促发展问题；大藤峡坝下航道等级提升工程竣工后，大藤峡船闸24小时运行对航道畅通工作提出更高要求，经受新的考验等等，需要我们去努力克服困难和积极面对，通过学习贯彻党的二十大精神，认真总结过去取得的成就和经验，正视存在的人员不足、文化程度偏低、经费紧缺、设备陈旧等问题和短板，统一职工思想，凝聚力量，全体干部职工团结成“一块坚硬的钢铁”，心往一处想、劲往一处使，面对“涉滩之险，爬坡之艰，闯关之难”，拿出驰而不息，锲而不舍的精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，一步一个脚印把我们的工作做好，相信通过努力，存在的问题会一个一个得到解决。

党的二十大报告强调，要坚持人民至上、坚持自信自立、坚持守正创新、坚持问题导向、坚持系统观念、坚持胸怀天下。我们要认真领悟并结合实际工作认真贯彻和落实，为职工解决工作和生活中存在实际困难，依靠职工，关心职工，让全体职工体会到集体的温暖和关怀，感受到集体的力量，更好做好本职工作出成绩，转化为工作中克服困难的内生动力和力量源泉。

我们要把好基调、把好导向，组织开展内容丰富、形式多样的专题党日活动；开展业务工作检查，组织职工学习党的二十大精神，结合工作谈体会；学习党的二十大精神进一步推进航标灯精神示范站建设，通过学习先进事迹和身边的好人好事，发挥榜样的力量，助推航道高质量发展。

党的二十大报告擘画祖国发展的宏伟蓝图，吹响了前进的号角，我们在航道事业发展的新起点上，立足本职保畅通，一心一意谋发展，全体职工攻坚克难，勇毅前行，把实现“交通强国”为己任，推动航道事业高质量发展，推动中华民族伟大复兴号巨轮乘风破浪、扬帆远航。惟其艰巨，所以伟大；惟其艰巨，更显荣光，踔厉奋发担使命，勇毅前行谱新篇！