党的二十大报告指出，“过去5年和新时代以来的10年，在党和国家发展进程中极不寻常、极不平凡。十年来，我们经历了对党和人民事业具有重大现实意义和深远历史意义的三件大事：一是迎来中国共产党成立一百周年，二是中国特色社会主义进入新时代，三是完成脱贫攻坚、全面建成小康社会的历史任务，实现第一个百年奋斗目标。”

习近平强调，过去5年和新时代以来的10年，在党和国家发展进程中极不寻常、极不平凡。事非经过不知难，成如容易却艰辛。这10年，有涉滩之险，有爬坡之艰，有闯关之难，党和国家事业实现一系列突破性进展，取得一系列标志性成果。实践证明，党的十八大以来党中央的大政方针和工作部署是完全正确的，中国特色社会主义道路是符合中国实际、反映中国人民意愿、适应时代发展要求的，不仅走得对、走得通，而且走得稳、走得好。我们要坚定历史自信、增强历史主动，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴、共同富裕是题中之义。不难想见，让14亿多人口整体迈入现代化，创造人类历史上绝无仅有的奇迹，就需要共同努力奋斗，做大民生“蛋糕”。没有不经奋斗的幸福，没有不经付出的收获。蓝图擘画之后，就要撸起袖子加油干，一步一个脚印地把党的二十大作出的重大决策部署付诸于行动、见之于成效。奋斗铸就辉煌，历史昭示未来。牢牢把握过去5年工作和新时代10年伟大变革的重大意义，我们更加深刻地认识到，党确立习近平同志党中央的核心、全党的核心地位，确立习近平新时代中国特色社会主义思想的指导地位，反映了全党全军全国各族人民共同心愿，对新时代党和国家事业发展、对推进中华民族伟大复兴历史进程具有决定性意义。新征程上，有习近平总书记作为党中央的核心、全党的核心掌舵领航，有习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引，不断坚定历史自信、增强历史主动，踔厉奋发、勇毅前行，我们就一定能在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。

联系目前我们所建设的柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程也是困难重重、磕磕碰碰：首先是项目水行政许可从今年3月份开始办理，到现在半年多未能办得，而且还面临停工和修改设计；其次是项目资金严重不到位，2022年2月份全面施工到8月份才到第一笔资金，施工单位在没有预付款和进度款的情况下艰难的施工，半年多来，工程项目建设指挥部加强与各参建单位之间的沟通交流，形成项目业主、参建单位和服务单位团结一心的良好局面，各参建单位尤其是施工单位提高了政治觉悟，在工程建设资金未到位情况下，认真履约合同，确保工程施工质量和安全，抢抓施工进度，共同推进工程项目建设进度，为项目顺利建设、为水运经济发展贡献了一份社会责任的答卷；再次大藤峡水利枢纽工程二期蓄水由原来公布的2023年8月提前至2022年10月，一期施工期受到大大压缩，工期紧任务重。所有以上几点，项目业主都面临存在违约，建设费用有可能大副提高，且大藤峡水利枢纽工程二期蓄水后项目一期施工任务施工难度更加大，施工成本会更高。

我是2020年8月24日柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部（以下简称指挥部）人员大调整时才抽调到指挥部工作的，柳江Ⅱ级航道工程建设总结起来可以说有三个“最”——首先项目是目前广西内河水运工程投资最大，总投资34.34亿元；其次是目前广西内河水运工程建设工期最长的项目，因为要充分结合大藤峡水利枢纽的运行方式来建设，本项目工期从2012年开始到2025年6月才全部完工，历经十多年；再次本项目工程开挖量巨大，总开挖量达到1494万方，以前广西内河水运项目前所未有。

真所谓是：事非经过不知难，成如容易却艰辛。开始到指挥部工作，自己所面临的困难也前所未有，我是从机关工作岗位抽调到指挥部工作的，以前没有在项目部或指挥部工作的经历，没有项目管理的经验，且所学的专业也并不是工程施工相关的专业，所以到指挥工作后所面临的困难就不言而知。再加上项目建设一路过来磕磕碰碰、困难重重，需要协调处理的事宜多而复杂，自己也感觉到压力山大。

通过对党二十大报告的学习，我的思想得到进一步升华，对项目建设管理更有信心，我将在学习贯彻党的二十大报告精神上更加自觉、更加深入、更加有效，把思想和行动统一到党的二十大报告精神上来，立足本职岗位、勤勉尽责、恪尽职守、开拓创新、锐意进取、埋头苦干、真抓实干，切实提升自身政治素质、业务能力，敢于担当、勇于挑战。作为一名共产党员，我们将主动接好历史的接力棒，走好新时代的长征路，要始终心怀“国之大者” ，切实把坚持党的全面领导落实到行动上，做到表里如一、知行合一，立足工作岗位，增强忧患意识，做到居安思危、未雨绸缪，以如履薄冰的心态做好本职工作，精准研判、妥善应对工作中可能出现的风险挑战，为项目的顺利完成贡献力量。