我辖区航道助航标志中侧面浮标自使用灯艇后，灯艇上部一直延用简易单面锥、鑵形顶标，与国家标准有差距，目前柳江航道整治工程（红花枢纽至石龙三江口段）新设计使用《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）中侧面浮标2#外形尺寸。为使统一河流航标形状一致，管理局积极筹措经费，建造64座不锈钢结构的锥、罐形桥前侧面浮标，逐步将红花库区所有桥梁桥前侧面浮标更换一新，与柳江红花以下航道使用真正意义的锥罐形顶标一致。

为推广使用结构牢固、重量轻的锥罐形顶标，对型钢钢板、不锈钢铝塑板顶标两种结构从制作方法、成本、稳定性、维护成本、安全性能等多方面的对比，锥罐形钢结构顶标重量较大，安装到船体上后，标志整体重心抬高，稳定性差，在急流滩险设置标志、过往船舶高速或近距离航行、维护船舶拖带标志等情况下，容易造成侧面浮标翻沉。不锈钢结构采用不锈钢做骨架、铝塑板饰面，结构牢固、颜色鲜明、材质新颖，重量轻、耐久性好、易保养，安装到船体上后整体稳定性好；耐候性方面有独特的优势，无论在炎热的阳光下或严寒的风雪中都无损于漂亮的外观，可达8至10年不褪色，不易生锈；外表美观易保养，保养和清理只需清水清洗，清洗后板材永久如新；维护成本大大降低。

推广使用不锈钢结构锥罐形顶标，是我局航标史上一次重要的革新，即航标维护带来了便利，也为船舶航行提供安全保障，又给美丽的柳江增添景色。