2014年2月7日上午8点20分左右浪滩信号台值班员范应发发现一艘运输船在黔江浪滩航道中失控向下游漂流，已经阻碍过往船舶的正常通航。由于现场没有机动船舶并且还要驻守信号台所以不能前往了解情况，机灵的范应发立即用值班的对讲机报告勒马站值班室。站长杨寿坤在接到报告后马上安排水标班人员杨志坤、李世泽、陈军红、黄康开航道管理420于8点25分出发赶往现场。于9点多钟左右到达现场后，看见失控船舶为安吉836在失控后已经流到黔江浪滩塘布白标附近航道中,阻碍正常通航。副站长杨志坤立即电话汇报分局，同时指挥快艇靠拢事故船舶。了解情况后得知事故船舶安吉836在7点多钟时违章下勒马，在下航到浪滩沙角因操作不当，走偏航道触礁造成车叶损失船舶失控。

武宣分局朱廷锦局长接到报告后立即上报管理局航道科,并带领黄锰、谭太文、陈军平、黄文强开广西港航02121船前往现场处理事故，同时要求站现场人员注意事故船舶动态并采取有效措施阻止失控船舶继续下流或搁浅触礁造成对航道的严重堵塞或二次损坏。同时通知武宣海事处。副站长杨志坤在接到指示后立即帮助船方将锚绳从事故船舶抛上左岸固定好，然后再用航道管理420慢慢将事故船舶泊出航道至左岸边。分局人员赶到现场时，现场人员已经将事故船舶泊好。分局在了解情况后对事故船舶的违章行为进行了批评教育，并要求船方加固锚绳采取一系列安全措施避免船舶再次流失并及时处理尽快离开现场。

因为浪滩信号台反应迅速勒马站处置稳妥分局指挥得当，及时对素有魔鬼航道之称的勒马航道浪滩段进行了应急抢通，避免航道的严重堵塞确保了航道的正常畅通。